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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

環状3号線 (横浜市)

日之出橋交差点付近の未成区間。先行してトンネルが整備されている（現在は国道1号線下り線まで開通済み）。 起点：磯子区杉田五丁目（国道16号） 終点：都筑区佐江戸町 - 地蔵尊前交差点 延長：28.17km 国道16号 - 青砥坂交差点：起点 笹下釜利谷道路 - 栗木交差点 横浜横須賀道路 - 港南台IC 都市計画道路舞岡上郷線

คำที่เกี่ยวข้อง

環状4号線 (横浜市)

市内2位の長距離直線道路である。戦時中は旧日本海軍補給廠（戦後は在日米軍海軍上瀬谷通信施設、2015年6月30日 日本に返還）が設置され、横須賀海軍資材集結所専用線が瀬谷駅から敷設されていた。環状4号未開通区間の一箇所であったが、2016年3月28日に上瀬谷地区が開通した。これに伴い、海軍道路分岐交差点

環状2号線 (横浜市)

1号環状2号線。環状3号線と環状4号線とともに横浜市3環状10放射道路ネットワークを構成する市内の主要な環状道路である。全線が主要地方道に指定された市道であり、「横浜環状2号線」として地域高規格道路にも指定されている。また、主要地方道として17号という番号を持っており、道路標識等にも表示されている。

横浜環状南線

～藤沢IC」の事業認定申請を行いました。”. 国土交通省 関東地方整備局 横浜国道事務所. 2016年1月5日閲覧。 ^ a b よこかんみなみ 事業進ちょく状況 横浜環状道路 横浜環状北西線 横浜環状北線 横浜横須賀道路 よこかんみなみ【横浜環状南線】 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 東日本高速道路株式会社

3環状12放射状線

3環状12放射状線（3かんじょう12ほうしゃじょうせん）は、2006年度（平成18年度）に仙台市が策定した「仙台市総合道路整備計画」における骨格幹線道路網のこと。 高度経済成長期にはドーナツ化現象が進んで職住分離の都市像を呈するようになっていた仙台市では、1964年（昭和39年）に仙台市を含む仙台

横浜線

に転属していた車両だった。 205系（1988年9月22日 - 2014年8月23日） 東海道本線電車線・根岸線への乗り入れも行うことから、乗客の誤乗防止のため、205系では2002年頃に行先方向幕をラインカラーと同様のウグイス色の幕に交換した（最初期に

MRT環状線

かんじょうせん）は、SMRTトレインズが運営するシンガポールの地下鉄である。路線のほとんどが地下で、完成すれば世界で最大の全線自動運行路線になる予定であったが計画が延期されたため、完成時にはドバイメトロアフマル線の52 kmが世界最長の全自動路線となる。ラインカラーは■オレンジ。

横浜市

駅（現在の横浜駅近傍）と鶴見駅も開設されている。当時、生糸貿易の主導権は外国商館にあった。そのため、横浜商人と呼ばれた日本人貿易商は、1873年（明治6年）には生糸改会社を設立して競争力を高め、1881年（明治14年）には生糸荷預所を設立して生糸貿易の主導権確立に努めた。また、横浜商人たちは、県営水

環状

輪のような形。

内環状線 (郡山市)

南IC方面）・国道4号あさか野バイパス（安積町荒井字大池） 郡山南インター線田村町方面（安積荒井1丁目） 国道49号（字菜根屋敷・菜根屋敷交差点） 静御前通り（旧郡女通り）（菜根5丁目） 文化通り（鶴見坦1丁目） 福島県道6号郡山湖南線（はやま通り）（開成2丁目・開成2丁目交差点）

放射線・環状線

3・1・1号環状2号線 3・3・11号環状3号線 3・4・3号環状4号線（神奈川県道23号原宿六ツ浦線・環状4号線） 京阪神の高速道路には、4本の環状道路を整備中である。これを関西4環状ネットワークという。放射方向の道路が環状道路の一部にもなっており、それらと連絡する。関西大環状

長浜 (横浜市)

明16年）8月17日条に「長浜へ参下向」との記述がある。町名としての長浜は、1939年（昭和14年）7月1日に横浜市磯子区金沢柴町および同金沢洲崎町の一部から新設。町名は、柴から富岡にかけての長い浜からつけられた。1948年に、磯子区から金沢区が分離されたことにより金沢区長浜となる。1952年に、

大阪環状線

大阪環状線（おおさかかんじょうせん、英: Osaka Loop Line）は、大阪府大阪市内の天王寺駅 - 京橋駅 - 大阪駅 - 西九条駅 - 新今宮駅間を結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 「大阪環状線」の呼称が指す区間は典拠や目的により、次のように使い分けられている。

コムソモーリスカヤ駅 (環状線)

776814; 37.656069 コムソモーリスカヤ駅（コムソモーリスカヤえき、ロシア語: Комсомольская）は、モスクワ地下鉄5号線環状線の駅。1952年1月30日開業。 モスクワの交通の要として知られるコムソモーリスカヤ広場に位置しており、近くにはレニン

タガンスカヤ駅 (環状線)

37.65358 タガンスカヤ駅（タガンスカヤえき、ロシア語: Таганская）は、モスクワ地下鉄5号線環状線の駅。駅名はタガンスカヤ広場から来ている。 サドーヴァヤ環状道路沿いのタガンスカヤ広場にある。 1950年1月1日、環状線（パールク・クリトゥールイ駅 - クールスカヤ駅

ベラルースカヤ駅 (環状線)

ベラルースカヤ駅（ベラルースカヤえき、ロシア語: Белорусская）は、モスクワ地下鉄5号線環状線の駅。鉄道のベラルースキー駅（ベラルーシ行き列車の発着駅）と接続している。 環状線のベラルースカヤ駅はザモスクヴォレーツカヤ線ともつながっており、そのため環状線の駅の方をザモスクヴォレーツカヤ

オクチャーブリスカヤ駅 (環状線)

駅の内装はアーチで覆われており、ソ連陸軍戦士を象ったメダル型装飾が為されている。また、換気窓の格子はアルミニウムを酸化させて金色に輝かせている。壁面はタイルであり、金鍍金が為されている。駅中央広間の端には金属製の門があり、その奥の壁は青に塗られている。この門は平和な生活を象徴している。床は灰色および赤色の花崗岩で覆

キエフスカヤ駅 (環状線)

は全線開通となり、名前どおりの環状線として完成した。 駅のデザインはウクライナで行われた公開コンテストで選ばれた。白い大理石で上張りされた四角い支柱で装飾されており、支柱の上にはロシアとウクライナの連帯を賛美する大きいモザイク画が飾られている。支柱の間にあるアーチもモザイク画も精巧な金色の装飾が施さ

名古屋環状2号線

設する構造として設計されている。名古屋環状2号線は専用部と一般部の総称であり、伊勢湾岸自動車道の名古屋南JCT - 飛島JCT間と名古屋第二環状自動車道（名二環）は専用部の路線名、国道302号は一般部の路線名である。 当該道路は名古屋市の金山を中心とした東西約15 km、南北約20 km、総延長66

横浜市歌

以下の歌詞は横浜市のホームページより。 わが日の本は島国よ　朝日かがよう海に わがひのもとはしまぐによ　あさひかがよううみに 連なりそばだつ島々なれば　あらゆる国より舟こそ通え つらなりそばだつしまじまなれば　あらゆるくによりふねこそかよえ されば港の数多かれど　この横浜にまさるあらめや さればみなとのかずおおかれど　このよこはまにまさるあらめや